Klima modern yaşamın en önemli özelliklerinden biridir. Yazın serin, kışın sıcak tutuyor peki ya elektrikli otobüsler?
Elektrikli otobüs endüstrisi, dünya çapında daha fazla şehrin kirliliği ve karbon emisyonlarını azaltmanın bir yolu olarak elektrikli araçları benimsemeye başlamasıyla hızla büyüyor. Elektrikli otobüsler dizel muadillerine göre daha sessiz olduğundan şehir içi kullanım için idealdir.
Otobüsler için klima sistemlerikonforlu bir sürüş sağlamanın hayati bir parçasıdır. Enerji açısından verimli ve çevre dostu olacak şekilde tasarlandılar, ancak onları elektrikli otobüsler için ideal kılan başka birçok avantajı da var. Yolcular için en iyi deneyimi yaratmak amacıyla otobüs HVAC sağlayıcıları, akü termal yönetimi ve ısıtma/soğutma sistemleriyle sorunsuz bir şekilde entegre olan kendi benzersiz çözümlerini geliştirdiler. Günümüzde elektrikli otobüslerde en yaygın olarak kullanılan klima türlerinden bazıları şunlardır:
Yalnızca Elektrikli Otobüs Kliması
En basit sistem bir
klima üniteli elektrikli otobüsaraca özel olarak tasarlanmıştır. Ünite otobüsün çatısına yerleştirilecek ve gücünü akülerden veya harici bir güç kaynağından alacak. Klima ünitesi soğutulmuş havayı otobüsün yolcu alanına üfleyecektir. Bu tür bir sistem, sıcak hava dalgalarının yolcular için seyahat etmeyi zorlaştırdığı Amerika Birleşik Devletleri gibi ülkelerde oldukça popülerdir.
Elektrikli otobüs kliması için en yaygın seçenek, otobüsü tahrik etmek için BLDC elektrik motorunu kullanmaktır.
elektrikli kompresör. Bu yöntem aynı zamanda en güvenilir seçenektir ve çevre dostu olduğu kanıtlanmıştır. Elektrikli otobüsün iklimlendirme sistemi, daha sonra soğutma amacıyla kullanılabilen yerleşik akülerden gelen gücü kullanıyor.
Guchen ES-04 Elektrikli Otobüs Klima Ünitesi
Otobüs Isıtma Sistemleri ile Entegrasyon
Bazı elektrikli otobüsler ayrıca yolcuları soğutmanın yanı sıra kış aylarında veya diğer soğuk iklimlerde ısıtmak için de kullanılabilecek ısıtma sistemlerine sahiptir. Bu ısıtma sistemleri, akü paketlerinden veya jeneratör veya yakıt deposu gibi harici bir kaynaktan güç alır. Isıtılan hava daha sonra otobüs kabini boyunca akar ve ardından aracın kaportasında bulunan çeşitli havalandırma deliklerinden dışarı doğru devridaim yapar. Bu tür bir sistem, araçlarına tamamen ayrı klima üniteleri kurmak zorunda kalmaktan kaçınmak, ancak yine de araçlarının iç kısmında bir miktar sıcaklık kontrolü sağlamak isteyenler için idealdir.
Guchen Elektrikli Otobüs PTC IsıtıcıYukarıda tartışılan bileşenlere ek olarak, bir sisteme entegre edilebilecek iki bileşen daha vardır.
otobüsün HVAC sistemi. Birincisi, giderek daha fazla araç dizel motorlar veya diğer geleneksel yöntemler yerine PTC ısıtma sistemlerini kullanıyor ve bu eğilimin devam etmesi bekleniyor. İkincisi, birçok elektrikli otobüs çoğu zaman akü gücüyle çalıştığından, yalnızca akü gücüyle çalışırken güvenli çalışma sıcaklıklarını korumak için bir yola ihtiyaç duyuyorlar. İşte burada akü termal yönetim sistemi devreye giriyor: akülerinizin sıcaklığını ve şarj seviyelerini izleyecek, böylece onların uygunsuz bir zamanda arızalanmaları konusunda asla endişelenmenize gerek kalmayacak.
Tüm bu parçaların birlikte sorunsuz ve verimli bir şekilde (teorik olarak) çalışmasıyla, otobüsünüz ihtiyacınız olduğunda güzel ve serin, istediğiniz zaman ise sıcak olacaktır!
Entegre Akü Termal Yönetim Sistemi
Entegre akü termal yönetim sistemi (IBTMS), araç içi akü paketlerinin yanı sıra yolcu kabini içindeki sıcaklığı da kontrol etmek için kullanılabilen bir sistemdir. Bu sistem, elektrikli otobüs klima kontrolünün entegre bir bileşenidir ve EV menzil kaybını azaltmak ve pil ömrünü artırmak için tasarlanmıştır.
Çalışma modu:IBTMS'nin toplamda aşağıdaki dört çalışma modu vardır:
A) araç soğutma modu
B) Pil soğutma modu
C) Entegre soğutma modeli
D) Araç ısıtma modeli
Guchen ES Serisi Elektrikli Otobüsler için Entegre BTMS
Amaç:Bu sistemin temel amacı, yolcular için aktif ısıtma/soğutma sağlamak ve akülerin sıcaklıklarını dış koşullara, araç hızına ve akü şarj durumuna (SOC) göre kontrol ederek akülerin termal yönetimini sağlamaktır.
Önem:Klima ve ısıtma sisteminde akü termal yönetimine duyulan ihtiyaç kritiktir çünkü aşırı ısınmayı önlemek için akülerin soğutulması gerekir. Piller, pilin dışına bağımsız bir soğutma ünitesi eklenerek veya entegre BTMS kullanılarak soğutulabilir. İkinci yöntem, enerji kullanımı üzerindeki etkisinin minimum olması ve ağırlığının düşük olması nedeniyle tercih edilmektedir.
bağımsız elektrikli otobüs BTMS. Ek olarak, bu iki fonksiyonun tek bir sisteme entegre edilmesi, elektrikli otobüslerde kurulumun daha kolay olmasına ve her iki bileşenin ayrı ayrı kurulumuyla ilgili parça ve işçilik açısından maliyet tasarrufuna olanak tanıyor.
Bildiğiniz gibi sürücü kabini ısıtma ve soğutma sistemi elektrikli otobüs sektörünün önemli bir parçası. Sürücünün konforu, güvenli ve verimli bir şekilde çalışabilmesi için çok önemlidir. Kendi konfor seviyelerini kontrol edebilme yetenekleri, iş yerinde daha iyi performans göstermelerine yardımcı olabilir; bu nedenle, her zaman doğru araçlara erişebilmeleri onlar için önemlidir.
Entegre ederek
E-bus HVAC ünitesiSürücü kabini ısıtma sistemi ile hem yolculara hem de sürücülere konfor ve güvenlik sağlanabilmektedir. Bu entegrasyon, araç içindeki sıcaklık ayarları üzerinde daha fazla kontrole olanak tanır.
Çözüm
Elektrikli otobüslerde klima için pek çok farklı seçenek mevcut ve her birinin kendine özgü faydaları bulunuyor. Guchen Industry, tamamen elektrikli otobüsler ve akü paketi termal yönetimi için özel ısıtma ve soğutma çözümleri sağlayabilir.
İşletmeniz için en iyi seçim, otobüsün büyüklüğüne, yolda ne kadar zaman harcadığına ve en sık nasıl bir iklimden geçtiğine bağlıdır. Hangi sistemi seçerseniz seçin, tüm sürücüler için konforlu bir ortam yaratacak birçok seçenek mevcut olacaktır.
