Kamyon, yük taşımacılığının hızlı gelişimine katkıda bulunuyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde 500.000 ila 1 milyon arasında uzun yol kamyonu olduğu bildirildi. Orta ve ağır hizmet kamyonları için, dizel motoru rölantide çalıştırmak veya çalıştırmak, bir zamanlar kamyon park halindeyken sürücünün yapabileceği tek yoldu. Rölanti, dinlenme süreleri sırasında istenen kamyon kabini-uyuma sıcaklığının korunması, yardımcı cihazlara (modern kamyon kabinlerinde bulunan TV'ler, dizüstü bilgisayarlar, mikrodalga fırınlar gibi) güç verilmesi dahil olmak üzere bir dizi nedenden dolayı meydana gelir.
Geleneksel kamyonlarla taşınan yüklerin yaygınlaşmasıyla birlikte dizel yakıtın yanmasına eşlik eden yakıt ekonomisine ilişkin sorunlar da ortaya çıkıyor.
Araç motoru rölantide çalışıyoryakıt israfına neden olur. Her yıl milyarlarca galon dizel ve benzinli yakıt israf ediliyor ve bunun yarısı orta ve ağır hizmet araçlarında oluyor.
Dizel Rölantide Çalışmanın Olumsuz Etkileri
◆ Rölantide kalmanın en büyük etkisi yakıt tüketimi ve yakıt maliyeti israfıdır. Tipik bir ticari kamyonun rölanti dönemlerinde saatte 0,5 galon kullanacağı tahmin ediliyordu. 10 ağır hizmet kamyonundan oluşan bir filo için, günde yalnızca 2 saat rölantide çalışmaktan kaçınılabilir; bu, galon başına 2,50 ABD doları tutarındaki bir fiyat esas alındığında kaçınılabilir yakıt maliyetinde 6.500 ABD dolarıdır.
◆ Motorun rölantide çalışması önemli bir kirlilik kaynağıdır. Rölantide çalışan motorlar yakıtı verimli bir şekilde yakmaz, egzozdan nitrojen oksitler, karbon monoksit gibi daha zararlı emisyonlar çıkar.
◆ Rölantide çalışmak araçlarımıza zarar verir. Kamyon motorunu ısıtmanın etkili bir yolu değildir.
Rölantiyi Azaltma Gerekliliği
Bunu göz önünde bulundurarak, ticari kamyon sürücülerinin uzun süre park halinde kalması gerektiğinde rölantiyi azaltmak gereklidir. Filo yöneticileri için daha düşük yakıt fiyatlarına rağmen rölantiyi azaltarak tasarruf edilecek çok para var.
Rölantide azalmahem alternatif yakıtlı araçlar hem de geleneksel yakıtlı araçlar için bir endişe kaynağıdır. Yatırım yapmayı düşünmek filo sahiplerinin sorumluluğundadır.
dizel rölanti azaltma teknolojisiemisyonu düşük, sessizdir ve kamyon şoförlerini rahat ettirir.
Artık rölantide kalmanın farklı alternatifleri var. Çözümler
rölantiyi azaltYasal, ekipman ve teknik unsurların bir kombinasyonunu içerir.
Ekipman çabaları şunları içerir:akülü klima sistemi.
Akülü Klima Sistemi Nedir?
Pille çalışan sistemlerpiyasada yeni değiller. Van, kamyon, treyler gibi hafif, orta ve ağır hizmet tipi dizel araçlar için özel olarak tasarlanmış bir tür mobil araç içi teknolojidir. Adından da anlaşılacağı gibi sistem, ayrı bir elektrikli soğutma sistemine güç sağlamak için pilleri kullanır ( çatıya monteli veya arkaya monteli ünite). Yardımcı klima sistemleri farklı tasarımlara bağlı olarak 12v veya 24 volt güçle çalışabilmektedir.
Bağımsız klima ünitesi, motoru rölantide çalıştırmadan uyuyan kişinin ısıtılmasına veya soğutulmasına yardımcı olmak için kamyon kabinine monte edilmiştir. Kamyon park halindeyken bile soğutma sağlamanın en uygun maliyetli yollarından biri olduğundan, satın alınması ve bakımı ucuzdur. Ayrıca etkili sistem en iyi alternatif olabilir.
kamyon klimasıKamyon hareket halindeyken başarısız olur.
Kuzey Yarımküre'deki ülkeler için yaz yaklaşırken, bu, kamyon şoförleri ve filo sahiplerinin rölantiye alternatif olarak alışveriş yapmaları için mükemmel bir zamandır.
En İyi Rölanti Azaltma Teknolojilerinden Biri Olarak Pille Çalışan Klima Sistemleri
Çevresel faydalar:rölanti azaltma sistemiDoğrudan araç emisyonlarını azaltır. Sıfır emisyona sahiptir, havayı temiz tutar, su ve hava kirliliğinin etkilerini azaltır. Rölanti gerektirmez. Pille çalışan klima sistemi, çalışması sırasında sessizdir.
Ekonomik faydalar:Pille çalışan klima sistemi ekstra yakıt gerektirmez. Büyük ölçüde yakıt tüketimini azaltacak ve yakıt maliyetlerini azaltacaktır. Dahası, sistem nispeten bakım gerektirmez. Filonun yıllık bakım masraflarını azaltacaktır.
Araç operatörlerine faydaları:Etkili
rölanti azaltma teknolojisisürücüleri serin tutar ve gerisini halleder. Sürücü, kullanımı çok kolay olan dijital termostat kontrol cihazını kullanarak istenen kabin sıcaklığını seçebilir. Teknoloji, sürücülerin dinlenme süreleri boyunca rahat bir uyku ortamının ve düzenli soğutma ihtiyacının hızlı bir şekilde geri ödenmesinin avantajlarından yararlanmasına yardımcı oluyor.
Guchen Endüstrisimotor rölantide kalmadan uygun maliyetli kamyon yataklı kliması üretir ve sağlar. Batarya ile çalışan iklimlendirme sistemi sadece ticari karayolu taşıma araçlarına değil aynı zamanda damperli kamyonlar, ekskavatörler, yükleyiciler, hafriyat makineleri vb. gibi ağır mobil ekipmanlara da uygulanabilmektedir. Sıcak ortamlarda operatörlerin sağlık ve güvenlik nedeniyle ağır ekipmanı rölantide tutması gerekir. Kurulumu ve uygulaması ile
yüksek verimliliğe sahip, pille çalışan A/C ünitesiyakıt tüketimini (%30'dan fazla) ve rölantide çalışırken motorun gereksiz aşınmasını azaltır. Pille çalışan sistem kesinlikle
Boşta kalma sürelerini azaltmak için en iyi teknoloji çözümü.
Guchen Endüstrisinde En Çok Satan Akülü Klima
Arkaya monte DC destekli klima
Çatıya monte DC destekli A/C sistemi
