Otobüslerde Hangi Tip İklimlendirme Sistemleri Kullanılıyor?
Jan 10, 2020
Otobüs HVAC (ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme) Sistemleri, otobüsün yolcu bölmesindeki havanın soğutulması, nemden arındırılması ve filtrelenmesidir. Bir klima sistemi kompresör, kondenser, evaporatör ve kontrollerden oluşur. Elbette her bir bileşenin ne anlama geldiğini biliyorsunuz, ancak nasıl çalıştığını biliyor musunuz? Okumak için tıklayınOtobüs Klima Sistemi Nasıl Çalışır??
Neden Otobüs İklimlendirme Sistemi?
◆ Antrenör için. Klima sistemi, yolcu otobüsünde önemli bir bileşen olarak kabul edilir. Otobüslerde modern klima sisteminin kullanılması, konforlu bir otobüs iklimi sağlar ve yolcuların uzun mesafeli yolculuklarda güvenli ve keyifli olmasını sağlar. Güvenilir Guchen otobüs klima sistemi sayesinde, birçok denizaşırı tüketici varış noktalarına dinlenmiş ve rahatlamış hissederek ulaşıyor.
◆ Okul otobüsü için. Teknoloji geliştikçe ve klimalı okul otobüslerine olan talep arttıkça. Klimasız okul otobüsleri lüks bir sorun değil, bir sağlık ve güvenlik sorunudur. Klimasız bir okul servisi öğrencilerin, özellikle de küçük öğrencilerin, sıcaktan dolayı bayılmalarına neden olabilir. Öğrenci güvenliği için, koltuk süresinin uzun ya da kısa olmasına bakılmaksızın okul otobüslerinin klima sistemi ile donatılması gerekmektedir.
◆ Turist otobüsü ve çift katlı otobüs turları için. Başarılı bir yolculuğun önemli koşulu otobüs yolculuğunun sorunsuz ve konforlu olmasıdır. Otobüs turlarının klimalı olması tüm turistler için rahat bir yolculuk olabilir. Hepimizin bildiği gibi otobüsler kapalı alanlardır, dolayısıyla her yolcu için hava sirkülasyonunu ve uygun sıcaklığı sağlamak amacıyla HVAC sisteminin açık tutulması gerekir.
◆ Şehir içi otobüs içinServis otobüsü. Yolcuların konforu ve memnuniyeti, şehir içi otobüslerde çalışan klima sistemiyle doğrudan bağlantılıdır. Transit otobüslerin klima ünitesiyle donatılması trendi günümüzde yeni bir şey değil. Yolcu konforunu artırmak için optimum iklimlendirme ve iklim kontrol sistemlerinin seçilmesi gerektiği gibi yaşlı ve engelli yolcuların sağlığı açısından da gereklidir. Yeni bir otobüs klima sistemi, termal konforun en üst düzeye çıkarılmasına yardımcı oluyor ve otobüs HVAC sistemi üreticileri, klimalı bir şehir içi otobüsün genel halka sağlayabileceği konforun farkında.
◆ Troleybüs gibi elektrikli otobüsler için. Modern ve konforlu, klimalı elektrikli otobüsün kullanımı, otobüs şoförü ve yolcular için optimum iklim ortamı sağlar. Örneğin Suudi Arabistan'da İslam'ın kutsal şehri Mekke, her yıl Zilhicce ayı boyunca dünyanın dört bir yanından yaklaşık 3 milyon Müslümanı Hac'da ağırlamaktadır. Tüm bu hacıların taşınması zorlu bir hal alıyor. Ulaşım ve sanitasyonun iyileştirilmesine yönelik hizmet ve tesislerin kurulmasına yönelik adımlar atılmaktadır. Kurulumu ileelektrikli otobüs klimasıHacıların refahını, güvenliğini ve konforunu büyük ölçüde sağlar. Elektrikli otobüsler aynı zamanda emisyonu ve kirliliği de azaltıyor.
Günümüz Otobüslerinde Kullanılan 3 Tip Klima Sistemi
Otobüs klimalarıAC kompresör sürücü türlerine göre gruplara ayrılır. Aşağıda tahrik sistemlerine göre 3 tip otobüs klima sistemi listelenmektedir.
Bağımsız, eksiksiz bir klima sistemidir - bireysel bir içten yanmalı motor tahrikiklima kompresörü. Klima üniteleri orta ila uzun yolcu otobüsleri için özel olarak tasarlanmıştır.
Yardımcı/eşek motorlu AC kompresörün avantajları:
1) AC kompresörü, daha sabit bir sistem performansı sağlamak için klima sistemini çalıştırmaya yetecek kadar güç üretebilen, tercihen kaydırmalı bir eşek motoruyla çalışır.
2) Tek bir motorun izolasyonu ana motordan etkilenmeyecektir; bu, ana motorun kapatılmasının AC ünitesinin normal çalışmasını etkilemediği anlamına gelir.
3) Yaz çalışması sırasında sistem soğutma çalışma süresini artırır, böylece klima sisteminin güvenilirliği artar.
AC kompresörü, otobüs tahrik motorunun krank miline doğrudan bağlanan bir tahrik kayışı tarafından çalıştırılır ve geleneksel motorla çalıştırılan kompresör olan ek bir eşek motoru sağlanmaz.
Standart kayış tahrikli kompresöre sahip bir otobüs klima sisteminin ana motor gücünün %10-%15'ini kullandığı araştırılmıştır. Klima üniteleri esas olarak kamyonet, minibüs, 7-12 m şehir içi otobüs veya 7-13 m yolcu otobüsü için kullanılır; arka veya ön motor tarafında küçük ve dar alana sahip karayolu taşıtları için kompakt bir çözümdür.
Guchen Endüstrisinde kaç çeşit ana motor tahrikli otobüs klima sistemi tedarik edilmektedir?
Elektrikli kompresörü çalıştıracak güç, araç aküsü tarafından sağlanır. Bu sistem tamamen elektrikli otobüsler için sağlam bir seçimdir. Azaltılmış yakıt tüketimi, sıfır emisyon, minimum enerji kullanımı, gürültü olmaması, kolay termostatik kontrol, tüm bu somut enerji ve ekonomik faydalar,elektrikli otobüs klimalarıbüyük pazar potansiyeli.
