Otobüs İklimlendirme Sisteminde Neden Paralel Akışlı Kondenser Kullanılır?
Paralel akışlı bir kondansatör, geleneksel kanatlı borulu kondansatörün yerini alacak şekilde tasarlanmıştır.
otobüs kliması. Standart koşullar altında entalpi farkı yöntemi kullanılarak gerçekleştirilen deneyde, otobüs klima sisteminin soğutma kapasitesi ve enerji verimlilik oranının bir miktar arttığı görüldü. Kanatlı borulu kondansatörle karşılaştırıldığında, paralel akışlı kondansatör grubunun ağırlığı, boyutu ve soğutucu akışkan yükü sırasıyla 30 kilogram, %40 ve %16 azaldı. (Bu, Hefci Teknoloji Üniversitesi, Hefei, 230009, Çin Sonuçlarından alınmıştır)
PD-07 otobüs klima sisteminin paralel akışlı kondansatörü
Paralel Akışlı Kondenser, Kanatlı Borulu Kondenser Temel alınarak Geliştirildi
Paralel Akışlı Kondenserin Güçlü Yönleri
Paralel akışlı kondansatör, kanatlı borulu kondansatörden sonra verimli bir ısı değiştirici olarak geliştirilmiştir.
1. Aynı ön alanda alüminyum alaşımlı malzeme kullanan, hafif, şekillendirilmesi kolay ve düşük maliyetli Paralel Akışlı Kondenser, borulu veya kanatlı borulu kondenserle karşılaştırıldığında, ısı transfer verimliliği büyük ölçüde artırılmıştır.
2. Paralel Akışlı Kondenserin yüksek ısı transferi, hafifliği, kompakt yapısı nedeniyle tercih edilen araç klima kondansatörü türü haline gelmiştir.
12m Otobüs Kliması Paralel Akışlı Kondenser Tasarımı
Model analizi ve deneysel çalışmalara dayanmaktadır. Paralel akışlı kondansatör yenileme tasarımının incelenmesinde amaç olarak daha büyük 12 m'lik yolcu otobüsü alınmıştır. Paralel akışlı kondansatör iki paralel, tek boyutlu 800mm*530mm*16mm'ye sahiptir. Üç prosesi vardır: soğutulmuş, yoğunlaştırılmış ve aşırı soğutulmuş. Ve orijinal boru (3 sıralı, 34 sıralı, 1350 mm uzunluğunda, çapı 7,94, pozitif delta düzeni) kondenser göbeğinin hacmi %70 oranında azaltılmıştır. Paralel akışlı kondansatörlerin kullanımı nedeniyle alüminyum alaşımlı malzeme benimsendiğinden, bakır borunun kullanıldığı boru kondansatörlerine kıyasla ağırlığı önemli ölçüde azalır. Kondenser tertibatında ağırlık 30 kg azaltılır, hacim yaklaşık %40 azaltılır, doldurulan soğutucu R134a hacim olarak %16 azaltılır.
Guchen Otobüs Klima Sistemi Üreticisinde
BD serisi bus ac kompakt ile PD serisi otobüs kliması aynı modelde (12m otobüse takılan otobüs klimalarının aynı soğutma kapasitesi gibi, Aralarındaki tek fark kondenserdir,
BD-06 otobüs klimasıbakır boru kondansatörü kullanarak ve
PD-07 otobüs kliması paralel akışlı kondansatördür.
