Ürünler
Hakkımızda
Haberler
Hizmet
Distribütörler
İndirmek
Galeri
Bize Ulaşın
Haberler
Dünyanın lider Otobüs Klima ve Kamyon Soğutma Üniteleri üreticisi

Kamyon Soğutma Ünitelerinizi Kendiniz Nasıl Onarırsınız?

May 31, 2016

Katalog

  • Önsöz
  • Tablo 1: Kamyon soğutma ünitelerinin kendi kendini kontrol etme ve onarım kılavuzuna ilişkin sorunları
  • Tablo 2: Kamyon soğutma ünitelerinin onarım kılavuzunda sık karşılaşılan sorunlar
  • Tablo 3: Arıza Kodu ve çözümleri
  • Çözüm

ÖnsözGuchen'inKamyon Soğutma Üniteleri Tamirat


Bu kamyon soğutma üniteleri onarım kılavuzu standart model için uygundur. Firmanın teknik servis departmanına danışmanız gereken bazı opsiyon öğelerinin bilgileri bu kılavuzda yer almayabilir.

Kamyon Soğutma ÜniteleriYaygın Sorunlar ve Bu Yaygın Sorunların Çözümleri


İşte kamyon soğutma ünitelerinizin neden soğutulmadığını veya neden yeterli soğutma yapılmadığını kontrol etmeniz için bir tablo.

Kendiniz kontrol edebilirsiniz ve ayrıca kamyon soğutma üniteleri onarım kılavuzu için bizimle iletişime geçebilirsiniz.veya mükemmel bir çalışma performansı için kamyon soğutma ünitelerinin yedek parçalarını değiştirin.

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü
FOTOĞRAF: kamyon soğutma üniteleri yedek parçaları

Sorunlar

Olası nedenler


Kamyon Soğutma Üniteleri Onarım Kılavuzu

Kamyon
Soğutma
Birimler
Olumsuz
Soğutma

Evaporatör fanları çalışıyor

Kondenser fanı çalışmıyor, kompresörler çalışıyor

Fanların kontaklarının kopup kopmadığını, fanların hasarlı olup olmadığını ve topraklama kablosunun çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Hem kondenser fanları hem de kompresörler çalışmıyor

Sıcaklık tespit anahtarının (TDS) hasarlı olup olmadığını, elektrik rölesinin çekilip çekilmediğini ve kontağının gevşek olup olmadığını kontrol edin.

Kondenser fanları çalışıyor, kompresörler çalışmıyor


Debriyajın hasar görüp görmediğini, konnektör pabucunun düşüp düşmediğini, kayışın gevşek olup olmadığını kontrol edin

Evaporatör
fanlar çalışmıyor

Hem kondenser fanları hem de kompresörler çalışıyor

Hız kontrol anahtarının çalışıp çalışmadığını, fan hatlarının kopuk olup olmadığını, fan toprak hatlarının hasarlı olup olmadığını kontrol edin.

Hem kondenser fanları hem de kompresörler çalışmıyor


Sigortanın atıp atmadığını, elektrik rölesinin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Kompresörler çalışıyor

Evaporatör fanları ve kondenser fanları çalışıyor

Çok fazla soğutucu doldurun, yüksek ve alçak basınç kontrolörü ile standart miktarları karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.

Kamyon soğutucu ünitelerini uzun süre kullanmadığınızda, içinde hâlâ soğutucu olup olmadığını kontrol edin.

Kamyon
Soğutma
Birimler
Soğutma
Olumsuz
Yeterli

Kompresörler çalışma


Evaporatör fanları, kondenser fanları çalışıyor; Evaporatörler ve kondansatörler çalışıyor

Sıvı tankının girişi ve çıkışı ters bağlanır.
Genleşme valfinin buzla mı yoksa pislikle mi tıkandığını kontrol edin ve sıvı deposunu değiştirin.


Fanlar ve diğer aksamlar çalışıyor

Kondenser yüzeyinin pislikle tıkalı olup olmadığını kontrol edin.

Tablo 1: Kamyon soğutma ünitelerinin kendi kendini kontrol etme ve onarım kılavuzuna ilişkin sorunları


Sorunlar

Sebepler

Kendi kendini kontrol etme

Başlangıçta iyi soğutuyor ancak bir süre sonra soğutma etkisi azalıyor; yüksek ve alçak basınç verileri daha düşüktür.


Sık sık şoklama nedeniyle soğutmalı kamyonların engebeli yollarda kullanılması, kablo temaslarının gevşemesine ve soğutucu sızıntısına neden olur.


Sızıntı ölçeri kullanarak sızıntı yerinin nerede olduğunu kontrol edin, gevşek kontakları vidalayın ve soğutucuyu doldurun.


Kamyon soğutma ünitesi soğutmuyor; fan çıkışından sıcak hava üfleme; genleşme valfi çıkışı ve giriş üfleme havası aynı sıcaklıkta; düşük baskı ayağı denetleyicisi daha düşük sayı okumasını gösterir.


Yanlış kullanmak.
Genleşme değeri sıcaklık sargısı hasarlarına, valf deliğinin kapanmasına ve bunun sonucunda soğutucu sızıntısına neden olur.

Genleşme değerini değiştirin, soğutucuyu yeniden doldurun.

Çıkış havası soğumuyor ve kompresör sıcaklığı artıyor; Düşük basınç kontrol ünitesindeki işaretçi hızla neredeyse “0”a iner ve yüksek basınç okuması daha da artar.

Genişleme değeri filtre ekranı karışıklık nedeniyle tıkanıyor ve genişleme değerinde donuyor veya genişleme değerinde “terliyor”.



Tıkanma ciddi değilse, sistemi aralıklarla dondurma işlemini başlatmak, karışıklığı ortadan kaldırabilir.
Veya genleşme değerini kaldırın, alkolle temizleyin, soğutucuyu boşaltın ve soğutucuyu yeniden doldurun.


Soğutmanın yeterli olmaması, evaporatörde kurutma; hem yüksek hem de düşük basınç okuması daha düşüktür.

Genişleme değeri orifisinin hiçbir etkisi yoktur.


Soğutucuyu boşaltın, genleşme değerini değiştirin ve soğutucuyu yeniden doldurun.


Ünitelerin birkaç gün çalışmasının ardından soğutma kademeli olarak azalıyor, yüksek basınç kontrol cihazı daha yüksek değer okuyor ve düşük basınç kontrol cihazı daha düşük değer okuyor.

Haznedeki kurutma maddesi doymuş; genleşme kelebeği buzla tıkanmış.


Soğutucuyu boşaltın, genleşme değerini değiştirin ve soğutucuyu yeniden doldurun.

Dondurma sistemini başlatın, yalnızca hava akışı var ancak soğuk hava var ve yüksek ve alçak basınç kontrol cihazında okuma yok.

TDS zayıf temas veya kompresör elektromanyetik kavrama telinde hasarlar.


Multimetreyi kullanarak TDS'nin hasar görüp görmediğini kontrol edin; kompresör elektromanyetik kavramasını değiştirin.

Tablo 2: Kamyon soğutma ünitelerinin onarım kılavuzunda sık karşılaşılan sorunlar

Öğe

Hata kodu

Diyagram Görünümü

Çözümler

İç sıcaklık. sensör


İç sıcaklık. sensör açık

devre: P1-H

İç sıcaklık. sensör

kısa devre: P1-L

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü



Sıcaklık ayarlandığında soğutma modu

0°C'nin altındadır ve bunun tersi de geçerlidir.

Arıza kodu her 1 saniyede bir yanıp söner.

Buz çözme sıcaklığı sensör

Buz çözme sıcaklığı sensör açık

devre: P2-H

Buz çözme sıcaklığı sensör

kısa devre: P2-L

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü


Buz çözme sıcaklığına göre buz çözme

kapat.

Arıza kodu ve iç sıcaklık alternatifi

her 1 saniyede bir görüntülenir.

Soğutucu

hat basıncı

Yüksek basınç hatası: HP

Düşük basınç hatası: LP

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü


Hepsi kapandı.

Arıza kodu ve iç sıcaklık alternatifi

her 1 saniyede bir görüntülenir.

Güç gerilimi

DC 19V / DC10V altında: LUEr

DC 32V / DC16V üzerinden: HUEr

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü


Hepsi kapandı.

Arıza kodu ve iç sıcaklık alternatifi

her 1 saniyede bir görüntülenir.

Sıcaklık anormal alarm

Yüksek Sıcaklık Alarmı: HA

Düşük Sıcaklık Alarmı: LA

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü

Çıkışta değişiklik yok.

Yanında olmak

Bekleme modeli olamaz

AC gücünü tespit edin:

SP YOK

12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü


Hepsi kapandı. Hata kodu. Eğer kullanmak istersen

YOL İŞLETMECİLİĞİ,

denetleyiciyi yeniden başlatmanız gerekir.

Tablo 3: kamyon soğutma üniteleri arıza kodu ve çözümleri


12m otobüs klimasının Paralel Akış Kondansatörü

FOTOĞRAF: Kontrol Panelinde hata kodu görüntüleniyor

Çözüm

Firmamız tarafından tedarik edilen Guchen Truck soğutma üniteleri, doğru şekilde çalıştırıldığı ve bakımları yapıldığı sürece uzun süreli, sorunsuz çalışma garantisi altındadır.

Kullandığınızdan emin olunyedek parçaZhengzhou Guchen Industry Co., Ltd tarafından sağlanmıştır. En iyi kalite ve güvenilirliği sağlamak için bakım için.

GUCHEN Endüstri, müşterilerin isteklerini karşılamak için sürekli olarak ürünlerinin performansını iyileştirmeye çalışmaktadır.

Paylaşmak:
Bize Ulaşın
Adınız
Senin ülken
*E-posta adresiniz
Telefonunuz
*Lütfen gereksinimlerinizi ayrıntılı olarak açıklayın.